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2025年出台高级别自动驾驶标准
[ 玉溪网   发?#38469;?#38388;:2019-11-05   进入社区    来源:人民网-中国汽车报    点击:0]

正如中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学教授李克?#20811;?#35328;,从全球范围来看,智能网联汽车面临自动驾驶法律法规空白的挑战,在全球经济一体化、产业全球化趋势下,各国政府、各行业国?#39318;?#32455;需要协同?#24179;?#30456;关政策法规的制定和调整。

工信部装备工业司汽车处处长白华表示,着眼未来?#38469;?#21644;产业发展,智能网联汽车相关法规政策?#22270;际?#26631;准需要不断完善。公安部交通管理局法制处处长陈东介绍,公安部将会同有关部门加强相关法律法规、标准等研究,推动整个产业的健康可?#20013;?#21457;展。

联合国道路运输局汽车安全处官员Francois Guichard认为,面对加速迭代更新的智能网联汽车?#38469;酰?#38656;要对不断出现的新情况制定新的法律法规,?#28909;?#22312;?#38469;?#26631;准上,要考虑车辆环保、安全、照明各个细节。国际电联电信标准化局主任李在摄表示,国际电联通过信号的分配支持ITS智能交通系?#36710;?#21457;展,并且通过标准的制定来确保车辆的安全性,确保OTA(空中下载)更新过程的安全可靠。他还透露,国际电联正在进行相关标准的开发和测试,例如智能手机与车辆连接服务的相关标准。日本交通安全环境研?#20811;?#39640;级主管斧田孝夫则?#24247;鰨?#33258;动驾驶?#38469;?#36824;不能完全落地应用的主要原因在于还缺乏一些安全验证,而关于?#38469;?#30417;管、不同车型的批准?#22270;?#39564;,不管是在国家层面还是国际层面,?#22841;?#35201;进行更多的思考。

智能网联汽车带来的相关政策法规的调整是全球性课题。中国汽车?#38469;?#30740;究中心有限公司(简称“中汽中心?#20445;?#26631;准化研?#20811;?#21103;所长王兆介绍,目前,联合国已经改组成立自动驾驶工作组,制定出台自动驾驶框架文件,基本完成信息安全及软件升级?#38469;?#20869;容协调,?#24179;?#33258;动驾驶功能及新型评价方法协调统一。

《2019智能网联汽车政策法律报告?#20998;?#20986;,智能网联汽车相关政策法规的制定需要加强协同合作,使协同机制制度化和规范化。据了解,各国智能网联汽车国际标准法规协调制定已经进入实质阶段。目前,中汽中心正积极?#24179;?#20013;国智能网联汽车相关标准体系的研究工作,计划到2020年,制定30项以上智能网联汽车重点标准,初步建立能够支撑驾驶辅助及?#22270;?#21035;自动驾驶的智能网联汽车标准体系;到2025年,制定100项以上智能网联汽车标准,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。

编辑?#33322;况?/div>
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